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コラム
食品製造・自動車部品・電子機器——業種で変わる「工場係長の在庫管理つまずきポイント」と、現場から動かす改善の起点

執筆:Spes編集部
工場の係長職というのは、ライン稼働の責任を持ちながら、在庫の過不足にも目を配らなければならない立場だ。管理部門が「システムを入れよう」と動く前から、現場ではすでに問題が起きている——棚に品番が混在している、ロットの古いものが奥に追いやられている、補充を頼んだが何日経っても来ない。
ただ、同じ「製造業」でもつまずく場所は業種によって全然違う。食品製造と自動車部品と電子機器では、在庫管理の「壊れ方」の形が異なる。今回はその違いを業種比較の形で整理し、係長クラスが現場から動かせる改善の起点を探っていく。
業種別に見る「在庫管理の壊れ方」の違い

| 課題の整理 現場で起きていること | → | 原因・整理 構造・ボトルネック | → | 解決の方向性 クラウド活用など |
| 記事の整理:課題 → 整理 → 解決 | ||||
同じ「在庫管理が崩れている」状態でも、業種によって何が問題の根になっているかは大きく異なる。以下で順に見ていこう。
食品製造——賞味期限という「時間軸」との戦い
食品製造の係長が最も頭を悩ませるのは、在庫数量よりも期限だ。原材料の賞味期限が3種類混在している棚に、新しいロットが積み増しされる。先入先出の原則は知っているが、作業の忙しさと棚の構造が邪魔をして守れない——という現場は珍しくない。
この状態が続くと、月末棚卸しのたびに期限切れ間近の在庫が発覚し、数万円単位の廃棄が発生する。廃棄の事実は係長の耳に届くが、その前段の「なぜ先入先出が崩れたか」まで掘り下げられないまま翌月に持ち越される、というサイクルに入りやすい。
自動車部品製造——SKU数と「棚の混乱」
自動車部品の製造現場は、品番の種類が多い。100種類を超える部品を同じエリアに保管していると、似た品番が隣り合って棚に並び、ピッキングミスが起きる。係長の渡辺さん(部品加工ライン担当・勤続12年)のケースでは、あるとき類似品番の取り違えでラインが30分停止し、その日の出荷に影響が出た。後から確認すると、棚番の表示シールが劣化して読めなくなっていたことが原因だったという。
SKU数が多い現場では、安全在庫の設定もひと筋縄ではいかない。リードタイムが部品ごとに異なり、需要変動も品番によってバラつきがある。一律の安全在庫基準では過剰か欠品かのどちらかに振れやすい。
電子機器製造——「今日の在庫が明日のデッドストック」になる速度
電子部品は製品サイクルが短く、半年前に大量発注した部品が、モデルチェンジで使えなくなるケースがある。この業種の係長が抱えるリスクは「欠品」より「過剰」に近い。在庫が多ければ安心、という発想がそのまま評価損・廃棄コストに直結する。
特に困るのは、発注判断が「感覚ベース」になっているときだ。実績データを振り返らずに「前回と同じ量で」と発注すると、需要の変化に対応できない。この判断を係長一人が属人的に担っている工場は、担当者の異動や休暇で補充サイクルが乱れるリスクも抱えることになる。
3業種に共通する「現場から動かせる改善の起点」

- 棚卸し頻度の部分最適化:全品目を月1回ではなく、動きの速い品目・高単価品目を週次で確認するサイクルに変える
- 「動かない在庫」の可視化:3ヶ月以上動いていない品目をリスト化し、発注停止・廃棄判断の俎上に乗せる
- 安全在庫の品目別見直し:全品目一律の基準をやめ、リードタイムと需要変動が大きい品目だけ先に再計算する
業種が違っても、係長が現場から動かせる改善の入り口には共通点がある。「全部まとめて直す」ではなく、影響の大きい品目・崩れが早い工程から手をつけることだ。
安全在庫の計算方法については、リードタイム・需要変動・欠品許容率を組み合わせた手順が実務で広く使われている。自社の数値で試算してみると、現状の在庫設定が多すぎるか少なすぎるかが数字で見えてくる。Spesのコラムでも安全在庫の計算手順と現場での適用例を整理している(安全在庫の計算方法を現場で正しく使う|Spes)ので参考にしてほしい。
管理部門との連携前に「現場で整理すべきこと」
「在庫管理を改善したい」という話を管理部門に持ち込む前に、現場側で整理しておくべき情報がある。どの品目で・どんな問題が・月に何件起きているか、という事実の記録だ。感覚や印象ではなく、数と頻度で話せる状態を作ることが、管理部門への説得力につながる。
在庫管理システムの導入検討は管理部門や情シス部門が主導することが多いが、そこに「現場係長が整理したデータ」が加わると、要件定義の精度が大きく変わる。どの業種の工場でも、現場の問題をシステム要件に落とし込む作業は、係長クラスの実感なしには進めにくい。
| 業種 | 現場の主課題 | 管理部門に持ち込む前の準備 |
|---|---|---|
| 食品製造 | 期限切れ廃棄の頻度・金額 | ロット別の廃棄実績を3ヶ月分まとめる |
| 自動車部品 | ピッキングミス・ライン停止の件数 | 品番ごとのミス記録・停止時間の記録 |
| 電子機器 | 動かない在庫の品目数・評価額 | 滞留3ヶ月以上の品目リストと発注経緯 |
よくある質問
係長が独自に在庫管理を改善しようとしても、上長の承認が得られないケースが多い。どう動けばよいか?
「改善したい」という話より「このまま続けると月にいくら損するか」という数字で話すほうが通りやすい。廃棄ロス・ライン停止時間・ミスによる手戻りコストを実績ベースで示すと、承認を得る場面で使える材料になる。まず自分の担当ラインで1ヶ月分の記録を取ることから始めると、動きやすくなる。
在庫管理システムを入れる前に、エクセルで整理しておくべき情報はあるか?
品目マスタ(品番・品名・保管場所・発注先・リードタイム)と、直近3〜6ヶ月の入出庫実績が最低限あると、システム導入時の初期設定がスムーズになる。特にリードタイムと需要変動の実績は、安全在庫の設定に直接使えるので先に整理しておく価値がある。
業種によってクラウド在庫管理システムの向き・不向きはあるか?
食品製造ではロット・期限管理の機能が必須になる。自動車部品のようにSKU数が多い現場ではバーコード・ハンディ端末との連携が重要で、入力の手間を減らさないと現場に定着しにくい。電子機器では在庫の滞留日数をレポートできる機能があると、デッドストック判断に役立つ。自社の業種で何が優先度高いかを整理してから、比較検討に入るのが順序として合理的だ。
現場の課題を整理した上でどの方向に進めるべきか迷ったときは、外部に相談してみることも一つの手だ。Spesでは在庫・受発注管理の運用設計から導入支援まで対応しており、業種・規模・現状の管理方法に合わせた相談が可能だ。詳しくはお問い合わせページから気軽に問い合わせてほしい。
参考:政府統計総合窓口(e-Stat)では製造業の事業所数や従業員規模の分布など、業種別の基礎統計を確認できる(https://www.e-stat.go.jp/)。自社の規模感や業界全体の動向を確認する際に活用してほしい。
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